Свердловская набережная

Свердловская набережная проходит по правому берегу Невы от Малоохтинского моста до Арсенальной улицы в Красногвардейском и Калининском районах.

С 1887 по 1925 год один из ее участков носил название Полюстровская набережная. Это наименование происходит от латинского слова «palustris», что означает «болотистый». Местность в излучине реки около нынешнего Пискарёвского проспекта в прошлом была заболоченной, богатой железистыми минеральными источниками, лечебные свойства которых были обнаружены ещё в XVIII веке. В начале XIX века в Полюстрово провели осушительные работы и построили водолечебницу, ставшую центром небольшого курорта.

В 1868 году большой пожар уничтожил курорт, восстановить его было уже невозможно. Территорию курорта распродали, на ней развернулось новое, в том числе, промышленное строительство. Здесь появляются такие будущие гиганты советской индустрии, как «Ленинградский металлический завод», «Красный выборжец», Станкостроительное производственное объединение им. Я. М. Свердлова.

Свердловская набережная находится в излучине реки, где течение ускоряется и подмывает высокий правый берег. Кроме того, в районе Арсенальной улицы отмечены максимальные глубины Невы, доходящие до 24,5 метров. В исторических материалах фиксируется, что за время существования Санкт-Петербурга в этом месте глубина реки увеличилась на 2,5 метра. Здесь же в прошлом находилось устье небольшого водотока, впоследствии его засыпали.

Сочетание слабых грунтов и больших скоростей течения делает состояние берега неустойчивым. Так, в 1927 году в этом месте на участке в 80 метров произошёл оползень с осадкой проезжей части на 2,5 метра со смещением в реку на 3 метра. Из-за оползня пришлось снять трамвайное движение. Оползни продолжились в 1948, 1957, 1962 годах.

Свердловскую набережную начали укреплять с верхового участка. В 1967-1970 годах из-за масштабного жилищного строительства на участке от реки Охта до Пискаревского проспекта была создана набережная с широким проездом, укрепленная высокой гранитной стенкой с гранитным парапетом длиной 1274 метра. Вдоль набережной устроен просторный прогулочный сквер с газонами, сегодня здесь можно встретить множество роллеров, семейные пары с детскими колясками.

Планировочное решение участка набережной от Арсенальной улицы до Пискарёвского проспекта отличается от верхового участка. Здесь берег становится круче, поэтому набережная двухъярусная. Стенка второго яруса кончается шпорой на спуске у улицы Ватутина и переходит в зелёный откос. Тротуары расположены внизу и наверху. Верхний отделён от проезжей части барьерным ограждением. Существующий 8-метровый проезд превратился в общегородскую шестиполосную магистраль шириной 24 метра.

Конструкция набережной не имеет прецедента в городской строительной практике. Её основание — очень высокий свайный ростверк из свай-оболочек диаметром 600 мм и длиной 30 метров. Береговой ряд свай — сплошной с обратным фильтром. Самый опасный участок набережной — от Арсенальной улицы до улицы Ватутина. Здесь во время строительства в 1980 и 1983 годах произошло обрушение набережной. С момента ввода последнего участка  ней установили геодезическое наблюдение. На конец XX века было отмечено, что набережная находится в стабильном состоянии.

Сегодня здесь ведется масштабное жилищное строительство, продолжает работать Ленинградский металлический завод, который входит в концерн «Силовые машины». На проезжей части набережной часто обновляют асфальтовое покрытие.

С информацией о Свердловской набережной, как объекте культурного наследия, также можно ознакомиться на сайте Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга

Информация для туристов

На Свердловской набережной расположен городской причал прогулочных судов.