Индустриальный мост

Характеристики моста

Индустриальный мост перекинут через реку Охту в створе Индустриального проспекта в районе Ржевка-Пороховые. Его длина — 58,5 метров, ширина — 34,4 метра.

Переправа представляет собой трехпролетное железобетонное сооружение балочно-неразрезной системы. Пролетное строение состоит из сборных железобетонных блоков таврового сечения, объединенных между собой по поперечным стыкам. Устои массивные из монолитного железобетона на высоком свайном ростверке. Промежуточные опоры сконструированы в виде отдельных железобетонных столбов на низком свайном ростверке, поверху объединенных ригелем. Устои и промежуточные опоры облицованы гранитом. К устоям моста примыкает низкая железобетонная подпорная стенка с откосом, мощенным железобетонными плитами.

Перильное ограждение — металлическое сварное простого рисунка, закреплено на гранитных парапетах. Тротуар отделен от проезжей части гранитным поребриком. Покрытие на проезжей части — мелкозернистый асфальт, на тротуарах – песчаный асфальт.

История моста

В середине 1970-х годов на северо-востоке Ленинграда  была проложен  новый проспект от Хасанской улицы до шоссе Революции. Он стал звеном Центральной дуговой магистрали (ЦДМ), призванной перенаправить транзитный грузовой поток автотранспорта в объезд центра Ленинграда. 6 декабря 1976 года новая магистраль была названа Индустриальным проспектом в честь первого  пятилетнего плана развития народного хозяйства, который был направлен на индустриализацию СССР.

В 1976–1978 годах по оси проспекта перебросили мост через реку Охту. Проект разработали специалисты  института «Ленгипроинжпроект» инженер Б.Э. Дворкин и архитектор Ю.Г. Шиндин. Строительные работы вело СУ-2 треста «Ленмостострой». Строительство моста осуществляло СУ-2 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Л.С. Кулибанова и прораба В.М. Шумского. 

28 мая 1979 года новый мост получил название Индустриальный  — по Индустриальному проспекту.

Дополнительная информация

Из всех мостов города Индустриальный расположен ближе всего к главному зданию СПб ГБУ «Мостотрест» — организации, которая отвечает за техническое содержание всех петербургских мостов, набережных, тоннелей и других искусственных дорожных сооружений Северной столицы, за разводку и наведение петербургских мостов в период навигации.