Заневский мост

Характеристики моста

Заневский мост перекинут через реку Оккервиль по оси Заневского проспекта, который продолжает Невский проспект на правом берегу Невы, за мостом Александра Невского.

Это однопролетный железобетонный мост рамно-консольной системы с шарниром в середине пролета. Длина переправы – 40,3 метров, ширина — 43,56 метра.

Пролетное строение состоит из сборных железобетонных блоков двутаврового сечения переменной высоты. Фасады пролетного строения не облицованы. Устои массивные, из монолитного железобетона, на свайном основании.

Покрытие на проезжей части асфальтобетонное по железобетонной плите, включенной в работу главных балок. На тротуарах – песчаный асфальт. Тротуар отделен от проезжей части гранитным ограждением парапетного типа. Проезжая часть разделена металлическим барьерным ограждением.

Перила моста — металлическая решетка простого рисунка,  на устоях – гранитные тумбы.

История моста

Ранее в этом месте располагался Мало-Яблоновский пешеходный мост через реку Оккервиль. Его построили в 1958 году для прокладки водопровода, затем разобрали при строительстве нового транспортного Заневского моста через Неву. Название происходило от деревни Яблоновка, которая с XIX века находилась на месте нынешнего Ладожского вокзала.

Новая автотранспортная переправа потребовалась в связи с проектом создания центральной дуговой магистрали внутреннего городского транспортного кольца Санкт-Петербурга. Трасса магистрали проходит по северному берегу Обводного канала, мосту Александра Невского и далее по Заневскому проспекту, проспекту Энергетиков и проспекту Маршала Блюхера.

Заневский железобетонный мост был построен в 1974-1975 годах по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Б.Э. Дворкина и архитектора Л.А. Носкова. Он получил название по Заневскому проспекту.

Дополнительная информация

Заневский мост расположен в 1 км от Ладожского вокзала, открытого в 2003 году — одного из самых технологичных в Европе и самого современного из действующих железнодорожных вокзалов Санкт-Петербурга.