Советский мост (Кронштадт)

Характеристики моста

Советский мост – автодорожный мост в городе Кронштадт, перекинут через Обводный канал в городе Кронштадт, в створе улицы Рошаля.

Длина моста – 21,95 метров, ширина – 10 метров.

Конструкция моста представляет собой однопролетную железобетонную раму с замковыми шарнирами в середине ригеля. Шарниры выполнены в виде закладной детали в монолитном ригеле с металлическими опорными частями тангенциального типа.

Подошва и ноги рамы — из монолитного железобетона, ригель рамы — из железобетонных элементов заводского изготовления. Основание ноги представлено ростверком, объединяющим деревянные сваи основания.

Такая схема железобетонных однопролетных мостов начала применяться в Ленинграде с середины 1960-х годов.

Тротуары устроены в повышенном уровне над проезжей частью, окаймленной гранитным бордюром.

На мосту установлены сварные металлические перила индивидуального проектирования. Покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетонное. Освещение моста уличное. Сопряжение его с берегом выполнено без переходных плит.

История моста

Первая переправа существовала на этом месте с 1860 года — сперва она была временной деревянной, а с 1872 года мост перестроили в металлический разводной.

Современный мост построен в период с июня 1972 года по декабрь 1973 года силами СУ-2 треста «Ленмостострой». Проект разработан институтом «Ленгипроинжпроект» (автор – Соболев Л.Н.). Заказчиком выступала Дирекция по строительству мостов «Ленмосттреста».

Дополнительная информация

Советский мост соединяет Советскую улицу с Якорной площадью, где расположен Никольский морской собор — главная достопримечательность Кронштадта. Дореволюционное название моста — Екатерининский, оно было связано с прежним именем Советской улицы, которая до 1918 года назвалась Екатерининской и Большой Екатерининской. Затем новое название улицы перешло и на мост.

В годы советской власти улица стала Советской, а мост соответственно — Советским.