Тверской мост

Характеристики моста

Тверской автотранспортный мост перекинут через Комсомольский канал (прежнее название — Прямой канал) в городе Колпино. Он соединяет Тверскую улицу с Банковским переулком.

Длина моста – 32,3 метра, ширина – 18 метров.

Мост однопролетный железобетонный, выполнен по схеме трехшарнирной рамы с монолитными железобетонными ростверками на свайном основании. Пролетное строение состоит из железобетонных балок двутаврового сечения с криволинейным очертанием нижнего пояса, объединенных поверху плитой проезжей части и монолитной поперечной балкой в середине пролета.

Покрытие проезжей части и тротуаров – асфальтобетон. Проезжая часть от тротуара отделена низким гранитным бордюром розового цвета.

Перила – металлические, закрепленные по концам над устоями в гранитные тумбы розового цвета.

История моста

В некоторых источниках упоминается деревянный мост, построенный в 1888 году через Прямой канал, недалеко от железной дороги. По-видимому, он являлся продолжением Петровской улицы и пересекал канал не в створе Тверской улицы, а до неё.

Современный мост он построен в створе Тверской улицы в 1969 году силами СУ-2 треста «Ленмостострой» по проекту института «Ленгипроинжпроект» (автор – Гутцайт А.Д.)

Мост был принят на баланс Южного участка «Ленмосттреста» от ДЭУ Колпинского района в соответствии с приказом Управления «Дормост» №133 от 21.09.1977 года.

В 2015 году на мосту выполнялся ремонт, в ходе которого было заменено асфальтобетонное покрытие проезжей части.

Дополнительная информация

В отдельных источниках можно найти народное название моста – Банковский, по названию Банковского переулка.