Петропавловский мост

Характеристики моста

Петропавловский мост, перекинутый через реку Карповку в створе Большого проспекта Петроградской стороны и проспекта Медиков, соединил Петроградский и Аптекарский острова. Это однопролетное железобетонное сооружение длиной 19,9 метров и  шириной 24,3 метра. Пролетное строение под проезжей частью представляет собой железобетонную трехшарнирную раму с железобетонной плитой проезжей части, которая включена в работу главных балок. Уширение моста выполнено металлическими неразрезными балками, между которыми расположены трубы коммуникаций.

Устои моста массивные железобетонные на свайном основании, выступают в реку, облицованы гранитом. У правобережного устоя имеются гранитные лестничные спуски к тротуарам набережной первого яруса.

Перильные ограждения – чугунные, оригинального современного рисунка, без тумб. По концам перил установлены гранитные парапеты. Проезжая часть отделена от тротуаров гранитным ограждением парапетного типа. Покрытие на проезжей части – асфальтобетон, на тротуарах – песчаный асфальт. 

История моста

Первый деревянный мост через Карповку в этом районе построили в 1904 году. Он располагался выше по течению, в створе Петропавловской улицы, по которой и был назван. Улица, в свою очередь, получила название в 1880-х годах по расположенной рядом Петропавловской больнице (ныне больница им. Ф.Ф. Эрисмана, клиника СПбГМУ им. Академика И.П. Павлова).

Старый Петропавловский мост был трехпролетным балочным, его длина составляла 27,7 метров, ширина — 11,9 метров.

Проект нового моста был связан с планами строительства скоростной автомагистрали на Аптекарском острове. В 1966-1967 годах по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» П.П. Рязанцева и архитектора Л.А. Носкова вместо деревянного был построен однопролетный железобетонный мост. Ось нового моста смещена вниз по течению реки Карповки к Большому проспекту П.С..

Переправа открылась для движения в сентябре 1966 года.

После открытия в 1982 году Кантемировского моста через Большую Невку новый Петропавловский мост стал важным элементом скоростной автомагистрали, соединяющей Петроградский, Выборгский и Калининский районы.

Дополнительная информация

На правом берегу Карповки ниже Петропавловского моста расположено примечательное здание в стиле конструктивизм с фасадом вогнутой дугообразной формы. Это первый жилой дом «Ленсовета», построенный в 1932–1935 годах по проекту архитекторов И.И. Фомина и Е.А. Левинсона. Здание предназначалось для партийной, научной и культурной элиты Ленинграда. 

Интересно, что в первоначальном проекте было запланировано сооружение пешеходного моста от дома «Ленсовета» через реку Карповку, но он построен не был.