Из Питера во Францию за 582 метра, разве это возможно? А вот да! Давно-давно в своем блоге я уже загадывала эту загадку и ответы тоже нашлись, правда первыми ответили совсем не из нашего города, но это неважно. А Вы знаете ответ? Это ж очевидно - Троицкий мост, а все потому что Россия и Франция "обменялись" мостами и Троицкий, практически, копия моста Александра III. Практически, но не совсем, а вот именно его закладка, открытие и т.д. преследовали цели не только удобства для города, но и восстановления связей между Францией и Россией, которые до этого несколько пошатнулись. 

Но, давайте пройдём ещё вниз. По пути увидим цилиндр гидравлического привода. Всего гидроцилиндров 4 и с помощью них и происходит развод пролёта. И вот, мы уже ниже уровня Невы в одной из камер для размещения противовеса. Точнее это называется - противовесный колодец. Именно сюда опускается при поднятии пролёта противовес.

Первый мост здесь появился в 1803 году. Им стал перенесённый Воскресенский плашкоутный мост. По простому - понтонный. Он находился выше по течению, соединяя Кронверкский проспект, выходивший к Неве, и Летний сад. Петербургский мост, как его тогда называли, эксплуатировался в течение двадцати лет и после пришёл в негодность. Кроме того, его замена была необходима и по архитектурным соображениям: он дисгармонировал с окружавшими его ансамблями по берегам Невы.