200 лет одному из легендарных мостов Петербурга – юбилей отмечает Львиный мост

Пешеходная переправа перекинута через канал Грибоедова в створе Львиного переулка и Малой Подьяческой улицы, соединяя Казанский и Спасский острова. Это яркий памятник мостостроительной архитектуры первой трети XIX века и один из трех сохранившихся пешеходных цепных мостов Петербурга.

Львиный мост был сооружен по проекту немецкого инженера Вильгельма фон Треттера. В 1823 году он разработал два проекта пешеходных мостов через Екатерининский канал (ныне канал Грибоедова): Банковский и Львиный. 18 февраля 1825 года оба проекта были утверждены одновременно.

Для легкого пешеходного моста устои строить не стали, опорой послужила стенка набережной – для этого лишь разобрали часть ее конструкции. Висячее пролетное строение из дерева поддерживалось цепями. Их концы также закрепили в стенке набережной. Дополнительным контргрузом стали тяжелые чугунные скульптуры львов на чугунных же постаментах. Чтобы предохранить концы цепей, заделанных в кладку, от коррозии, их поместили в металлические трубы, заполненные воском.

Скульптуры львов, давшие название Львиному мосту, выполнены академиком-скульптором Павлом Соколовым, отлиты из чугуна на Александровском чугунолитейном заводе и окрашены в белый цвет под мрамор. Скульптуры высотой около 2,4 метра сделаны так, что создают ощущение, будто скрытая за ними конструкция работает. Лапы выдвинуты вперед, и в них словно чувствуется огромная сила, противодействующая основному усилию цепей.

Перильным ограждением моста служила чугунная ажурная решетка художественного литья. В середине моста непосредственно к перилам крепились восьмигранные фонари на изящных чугунных торшерах. Изготовление всех металлических частей, кроме скульптур, выполнили специалисты завода Берда в Санкт-Петербурге. Они же выполнили и сборку моста, которая началась весной 1826 года.

1 июля 1826 года Львиный мост был открыт для движения пешеходов.

В 1880 году, для того чтобы облегчить переправу, чугунные решетки заменили металлическими, фонари демонтировали. Львы перестали казаться мраморными – их стали красить в более темные цвета. Первоначальный архитектурный декор переправе вернули после Великой Отечественной войны, в 1954 году – скульптуры и постаменты львов отреставрировали, на мост вернули исторические решетки и фонари.

Второе рождение Львиный мост пережил в 2000 году – тогда был проведен капитальный ремонт переправы. После него несущим элементом конструкции стало пролетное строение из стальных балок. Под декорированным фасадом балок размещена распределительная полоса, объединенная с цепной висячей системой, а под пилонами сооружена монолитная железобетонная плита.

Интересные факты про Львиный мост:

Несмотря на то, что скульптуры львов украшали мост с момента его постройки, Львиным он стал называться лишь с 1912 года. В официальных документах середины XIX века его именовали «мост о 4-х львах», а также Мариинским – по прежнему названию Львиного переулка и Театральным пешеходным – по находящейся рядом театральной площади. Фонари Львиного моста, к сожалению, неоднократно становились жертвой вандалов. Так, в 2015 году один фонарь был оторван, второй поврежден. Еще раз они пострадали от противоправных действий в 2022 году – каркасы светильников были смяты, стекла выбиты. В обоих случаях работы по реставрации фонарей и установке их на торшеры производились руками мастеров СПб ГБУ «Мостотрест».

В 2022 году отреставрированные фонари вернулись на Львиный мост в рамках комплексного ремонта переправы. Тогда были тщательно очищены и окрашены все металлические части моста - конструкции пролетного строения, перильное ограждение, фонари и элементы декора. Деревянный настил был заменен, расшивка швов между гранитными блоками устоев восстановлена, а сам гранит очищен от загрязнений. Чтобы избежать различий в оттенках краски, торшеры были окрашены вместе с остальными конструкциями переправы и возвращены на мост.

Среди городских легенд Петербурга у Львиного моста - свое место. Издавна в Петербурге существовала примета, позволявшая определить пол будущего младенца. Для этого потенциальным родителям нужно всего лишь встать на мосту и ждать, кто поднимется на него первым – мужчина или женщина. Также здесь можно просто загадать желание – городские поверья гласят, что львы могут исполнить заветную мечту.

В 1838 г. уменьшенная копия моста (длина 17,3 м, ширина 2 м) была возведена фирмой Borsig по проекту немецкого архитектора Л. Ф. Гессе на территории берлинского парка Большой Тиргартен. Львиный мост стал первым берлинским подвесным мостом. В отличие от петербургского оригинала, пролетное строение и перила берлинского Львиного моста до сих пор деревянные.