«И вот в этот раз сбылась моя давняя мечта побывать именно на Большеохтинском или как я предпочитаю его называть Мост Петра Великого. Есть в этом названии нечто напоминающее о тихоокеанском побережье ибо есть в тех местах Залив Петра Великого. Да и своей фактурностью мост сильно отличается от всех прочих своих 470 мостов Петербурга и окрестностей».

Большеохтинский мост всегда был моим любимым мостом в Петербурге. Такой величественный и красивый. И даже некоторые личные воспоминания окрашивают его для меня особыми оттенками тепла и уюта (но сейчас я, конечно, не об этом). И благодаря spbblog и СПБ ГБУ "Мостотрест" мне удалось познакомиться с этим мостом поближе! Прекрасный проект с экскурсиями на мосты во время их разводки. Это же такое уникальное действо, на котором мечтает побывать каждый человек, кто хоть немного интересуется техникой и окружающим пространством.

Клепки блестят при свете фонарей. По легенде, среди них была одна золотая, покрашенная как и все остальные. Так никто её и не нашел. Впрочем, это легенда, разве может золотая клепка нести нагрузку наравне со стальной?

В башенке царит дух мистичности и тому подтверждение удивительные отражения.

Вообще навигация сейчас не очень активная, раньше могло проходить судов 20 в одну и 20 в другую сторону, сейчас за ночь может пройти 4-6 судов в каждую сторону.

Для меня это стало открытием - казалось, что раз мосты разводят каждую ночь, то и навигация такая, что суда только и курсируют туда-сюда! Но нет, это не так.

Разводные мосты - одна из главных визитных карточек Петербурга. В период навигации тысячи туристов приезжают посмотреть на это завораживающие зрелище. Но мосты не только красивая достопримечательность, но и сложный технический объект. И мне всегда было интересно, что происходит в тот момент, когда крылья моста легко поднимаются вверх? Что за сила приводит их в движение?

Мосты Петербурга, гранитные набережные рек и каналов - неповторимая часть пейзажа города, они сочетают в себе высокие инженерные качества с замечательным архитектурным оформлением. 13 мостов разводят в сезон летней навигации (сезон летней навигации длится с апреля по конец ноября). Для туристов разводка мостов – необыкновенное шоу, петербуржцы же воспринимают разводку как неизбежное неудобство. Все городские мосты состоят на учете и обслуживаются государственным бюджетным учреждением «Мостотрест».