Ремонт на Володарском мосту вступил в завершающую фазу

Ремонт дорожного полотна на Володарском мосту начался в середине июля 2024 года. На стационарных пролетных строениях и подходах к ним асфальтобетонное покрытие заменили с использованием материала SMA-16. В зоне трамвайных путей стационарных и разводного пролетных строений применялся литой асфальтобетон. И наконец, на разводном пролете устраивается тонкослойное покрытие системы «Кронфлекс» толщиной 16 мм.  Общая площадь работ – 13 200 кв. м, из них асфальтобетон – 8350 кв. м, литой асфальтобетон – 3650 кв. м., тонкослойное покрытие – 1200 кв. м.

Применение именно такого покрытия обусловлено жёсткими требованиями по обеспечению нормативной неуравновешенности разводного пролёта Володарского моста. Три слоя инновационной системы «Кронфлекс» - износостойкий и шероховатый верхний, прочный и эластичный промежуточный и сцепляющий нижний – образуют легкое, прочное и функциональное покрытие. Оно позволит значительно снизить нагрузку на механизмы разводного пролета и тем самым обеспечить его безаварийную эксплуатацию. На разводных пролетах больших мостов эта система применяется впервые. Работа с материалом имеет свои особенности – он укладывается только в сухую погоду.

С 21 августа изменится схема организации дорожного движения на Володарском мосту. Ограничение сохранится только на разводном пролёте на крайних полосах движения вдоль тротуаров, движение транспорта по трём полосам в каждом направлении будет осуществляться без ограничений. Полностью ограничения для движения по мосту будут сняты 2 сентября.