«Мостотрест» приступает к разработке концепции мониторинга искусственных дорожных сооружений Санкт-Петербурга

СПб ГБУ «Мостотрест» к середине 2017 года разработает концепцию системы мониторинга искусственных дорожных сооружений Санкт-Петербурга с применением автоматизированных технологий.

Первым мостом, на котором планируется применить данную систему, станет мост Александра Невского.

Разработанная концепция позволит осуществить анализ и определение приоритетов среди потенциальных объектов автоматизированного мониторинга.

Также на основе оценки можно будет формулировать задачи, устанавливать критерии и показатели эксплуатации искусственных дорожных сооружений, разрабатывать регламенты работы персонала эксплуатирующей организации.

Структурированные системы мониторинга и управления инженерными системами, согласно федеральным стандартам, необходимо устанавливать на городских мостах с длиной пролетов более 60 м. Эти же требования относятся к мостам, где применено дополнительное предварительное напряжение конструкций. Мост Александра Невского соответствует этим характеристикам.

В настоящий момент системой автоматизированного мониторинга конструкций и оборудования оснащен только путепровод в створе проспекта Александровской Фермы 2008 года постройки.

Исправное функционирование указанных систем на мостах позволяет оперативно отслеживать и реагировать на изменения технических характеристик стационарных пролетных строений и металлоконструкций разводного пролетного строения. На основе полученной информации специалисты принимают решения о необходимых работах для обеспечения безопасного и безаварийного технологического процесса разводки-наводки моста и пропуска транспорта.

Пресс-служба СПб ГБУ «Мостотрест», 577-78-43, 577-78-18, press@mostotrest.com.

Пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, 576-12-14, pressa@krti.gov.spb.ru, https://krti.gov.spb.ru.

_____________________________________________________________

Заказчик: СПб ГБУ «Мостотрест»

Обоснования:

1. Отсутствие (ввиду ранних годов постройки) в проектных решениях некоторых дорожных сооружений Санкт-Петербурга систем автоматизированного мониторинга конструкций и оборудования, которыми на основании действующих нормативно-технических документов должны быть оборудованы большие и сложные по конструкции сооружения.
2. Согласно п. 5.96 Свода правил СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы», утвержденных приказом Министерства регионального развития РФ от 28.12.2010 № 822, п. 4.9. национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 22.1.12-2005 «Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Структурированная система мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений. Общие требования» утвержденного Приказом Ростехрегулирования от 28 марта 2005 г. № 65-ст, с изменениями № 1 от 01.07.2011, утвержденными Приказом Росстандарта № 110-ст от 1 июня 2011 структурированную систему мониторинга и управления инженерными системами необходимо устанавливать на городских мостах с пролетами свыше 60 м, т.е. больших и сложных по конструкции мостов, и/или мостах, в которых применено дополнительное предварительное напряжение конструкций, и/или сооружениях с пролетами более чем 100 м.