"Мостотрест" подвел итоги масштабного обновления и содержания мостов и набережных в 2025 году

В 2025 году СПб ГБУ «Мостотрест» реализовало масштабную программу ремонта и капитального ремонта искусственных дорожных сооружений, направленную на повышение безопасности, надежности и сохранение исторического облика города. Особое внимание было уделено комплексному обновлению мостов и набережных, многие из которых являются объектами культурного наследия.

Существенный блок работ был связан с ремонтом ключевых мостов исторического центра, таких как Троицкий мост. Напомним, что основной этап работ на мосту начался в феврале, а в конце марта была принята новая схема дорожного движения. Она помогла сократить сроки ремонта и открыть движение по мосту на 4 месяца раньше. Таким образом, Троицкий мост был полностью готов к значимым городским событиям — празднику выпускников «Алые паруса» и XXVIII Петербургскому международному экономическому форуму (ПМЭФ). К тому же моменту завершили основные строительно-монтажные работы на Дворцовой набережной.

Ремонт также провели на Благовещенском мосту, которому в 2025 году исполнилось 175 лет. К своему юбилею переправа получила обновленное дорожное покрытие и новые деформационные швы. В то же время в рамках ремонта Невского проспекта был заменен асфальт на Зелёном, Казанском и Аничковом мостах. Общая площадь замены асфальта на трех переправах – 4 246,1 кв. метра. Отремонтировали и более 5,8 тыс. кв. м дорожного покрытия одной из главных достопримечательностей города — Дворцового моста.

Ремонты на знаковых переправах города проводились в сжатые сроки, тем самым минимизируя неудобства для жителей и гостей Санкт-Петербурга. Всего в 2025 году было отремонтировано 46 объектов общей площадью 170 тыс. кв. м, в числе которых не только мосты и набережные, но и пешеходные тоннели к станции метро «Парк Победы» и на Пискарёвском проспекте, д. 40.

В четырех районах Северной столицы были обновлены пять мостов и два транспортных тоннеля, всего на них уложено 5451,6 кв. м асфальта. Речь идет о Витебском мосте через реку Волковку, части транспортного тоннеля на проспекте Обуховской Обороны, Обуховском, Измайловском, Краснооктябрьском мостах, а также Ново-Каменном мосте и транспортном тоннеле.

В Курортном районе Санкт-Петербурга отремонтировали Сестрорецкий путепровод – сооружение получило новую дорожную одежду на площади более 3500 кв. метров и деформационные швы общей длиной 44,2 погонных метра. Тут же обновили Офицерский мост.

В ноябре завершился ремонт Фонарного моста, в первую очередь были отремонтированы своды, устои, карнизы и фасады.

Отдельным достижением этого года стало завершение крупного объекта — Свердловской набережной, открытой после капитального ремонта осенью 2025 года. Здесь на участке длиной 2237 метров были восстановлены подпорные стенки, гранитная облицовка, лестничные спуски и ограждения. Кроме того, на набережной были устроены новые пандусные спуски. Более доступным стал и 121-метровый отрезок набережной канала Грибоедова, где завершён длительный капитальный ремонт: укреплены и выправлены стенки, восстановлен гранит, обновлены тротуары и ограждения, благоустроена прилегающая территория. Для улучшения доступности среды для маломобильных граждан на участке тротуара со стороны пешеходного перехода у Подьяческого моста организована зона с заниженными бордюрными камнями. До ремонта спуск там осуществлялся по двум ступеням.

Всего капитальный ремонт в прошлом году проводился на 10 объектах. Так, на сегодняшний день продолжаются работы на участке набережной реки Мойки ниже Матвеева моста. Практически завершен капитальный ремонт набережной Малой Невы выше Тучкова моста. Начался капитальный ремонт Рубежного путепровода и набережной Обводного канала от протоки «Французский ковш» до Атаманского моста.

Кроме основного объёма ремонтов и капремонтов, силами Управления производства работ был выполнен комплекс мероприятий по очистке и восстановлению сооружений: удаление надписей и загрязнений (пескоструйная, химическая и механическая очистка гранита и металлоконструкций), ремонт и восстановление гранитной облицовки, мощения, тротуарных плит, ступеней и асфальтобетонного покрытия, окраска металло- и железобетонных конструкций, а также обслуживание дренажной системы и гидромониторная очистка мостов, набережных и пешеходных тоннелей.

Одним из основных направлений работы учреждения является разводка мостов в период навигации. В 2025 году было выполнено 2206 разводок, включая 88 технических. За сезон по главной водной артерии Санкт-Петербурга прошло 1484 судна. Лидерами стали Дворцовый (417), Благовещенский (387) и Володарский (322) мосты.

Внимание учреждения направлено на то, чтобы снизить дискомфорт от временных неудобств, связанных с ремонтами и капитальными ремонтами, которые являются частью долгосрочной программы по модернизации мостов и набережных Санкт-Петербурга и направлены на формирование безопасной, удобной и устойчивой городской инфраструктуры на годы вперёд.