Юбилей Синего моста

История

Берега реки Мойки начали застраиваться уже в петровское время. Место, где сейчас расположена Исаакиевская площадь, принадлежало Адмиралтейству, здесь была часть Адмиралтейского луга.

В 1736–1737 годах дно Мойки углубили, берега укрепили деревянными щитами. Тогда же по проекту голландского мастера Германа ван Болеса здесь соорудили деревянный разводной мост подъемного типа. Переправа получила наименование Синий мост, а территория в районе моста — Торговая площадь.

В середине XVIII века мост перестроили в трехпролетное сооружение на каменных опорах с деревянным пролетным строением.

Новая реконструкция Синего моста была проведена в 1818 году по типовому проекту В.И. Гесте и П.П. Базена. Синий мост стал неразводным, однопролетным, его ширина составила 41 метр. Двухшарнирная арка пролетного строения была собрана из чугунных тюбингов-секций, скрепленных болтами. Металлические конструкции изготовили на Олонецком чугунолитейном заводе.

К 1837 году в городе насчитывалось уже 14 подобных чугунных мостов. 1 сентября 1840 года петербургская «Художественная газета» писала, что эти мосты «по своей легкости и изяществу соответствуют общей красоте столицы… Их упрощенный до возможности рисунок, составляя приятную противоположность с тяжелыми, гранитными набережными, отличается своим оригинальным и вместе с тем превосходным стилем».

В 1842—1843 годах, в связи с постройкой Мариинского дворца и перепланировкой Исаакиевской площади, Синий мост был расширен вверх по течению Мойки, в сторону Красного моста. Проект разработали инженеры Е.А. Адам, А.Д. Готман и И.С. Завадовский. К переправе пристроили новые арки, в результате чего ширина моста достигла своих нынешних размеров — 97,3 метра.

По проекту В.И. Гесте мост освещали фонари на гранитных обелисках. При реконструкции их заменили чугунными. А в конце XIX века здесь были установлены новые светильники по образцу тех, что освещают мост Александра III в Париже. Они были восстановлены при капитальном ремонте 2014 года.

Реконструкции и ремонты

В 1929–1930 годах Синий мост капитально отремонтировали. Чугунные арки с низовой стороны, установленные в 1818 году при строительстве переправы по проекту В.И. Гесте, заменили железобетонными сводами. Устои моста, а также чугунные арки с верховой стороны, построенные в 1842–1843 годах, оставлены прежними.

В 2002 году был выполнен очередной ремонт Синего моста. А в 2013–2014 годах по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект» силами ЗАО «Пилон» проведены масштабные работы по реконструкции переправы. В том числе, отремонтировали опоры и чугунные тюбинги, железобетонный свод усилили дополнительным армированием, над чугунной частью соорудили железобетонный разгружающий свод, отреставрировали перила и чугунный декор, восстановили фонари.

Характеристики моста

Синий мост перекинут через реку Мойку, соединяя Казанский и 2-й Адмиралтейский острова. Это однопролетное сооружение длиной 29,4 метров, ширина моста по карнизам составляет 95,4 метров, ширина моста по открылкам составляет 113,85 метров. Синий — самый широкий мост в Санкт-Петербурге. Общая площадь мостового полотна составляет 2294 квадратных метров, площадь тротуаров – 143 квадратных метра.

Пролетное строение Синего моста представляет собой бесшарнирный свод из чугуна и железобетона. Перильные ограждения чугунные, художественного литья, узор повторяет ограду реки Мойки. Тротуары отделены от проезжей части чугунным ограждением простого рисунка.

Информация для туристов

Интересна история «цветных мостов» через Мойку — изначально их было четыре: Желтый (ныне Певческий), Зеленый (ранее Полицейский и Народный), Красный (изначально Белый) и Синий. Однотипные мосты располагались близко друг к другу, и жители их часто путали. Такое неудобство было решено устранить при помощи цвета.

Благодаря рекордной ширине, Синий мост стал своего рода «мостом-невидимкой» — многие воспринимают его не как переправу через реку Мойку, а как часть площади.

Петербургское поверье гласит, что Синий мост способен возвращать здоровье: достаточно попросить об этом, прикоснувшись к чугунным перилам.