Ремонт асфальтобетонного покрытия на Боровом мосту успешно завершен!

На Боровом мосту, соединяющем Центральный и Фрунзенский районы Санкт-Петербурга, завершены работы по замене асфальтобетонного покрытия. Обновлено около 732 кв. метров дорожного полотна, включая 527 кв.м покрытия проезжей части и 205 кв.м тротуаров. Ремонт проводился поэтапно для минимизации неудобств автомобилистов.

Боровой мост – это важная переправа через Обводный канал в створе Боровой улицы. Однопролетная железобетонная конструкция длиной 38 метров и шириной 20 метров обеспечивает связь между двумя районами города.

Занятно, что мост косой - построен под углом 74 градуса к оси Обводного канала. С низовой и верховой стороны моста устроены гранитные лестничные спуски на нижний ярус набережной.

Первый мост на этом месте открылся в 1882 году как деревянная подкосная переправа, а в 1889 году городской администрацией было решено реконструировать его. Тогда был сооружен пятипролетный деревянный мост на свайном основании и опорах башенного типа.

В 1961 году мост перестроили в однопролетный железобетонный, по проекту инженера А.А. Куликова и архитектора Л.А. Носкова. В 1986 году установили высокое железобетонное ограждение, а в 2006 году — металлическую рубашку на него.

Отметим также, в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» произведен ремонт Боровой улицы на участке от Разъезжей улицы до набережной Обводного канала. Общая площадь нового асфальта здесь составит 8,89 тыс. кв. м.