День в истории России!
27 августа / 9 сентября.

Кукша Рябинник

Народное название дня памяти сщмч. проповедника Кукши, известного своими подвигами в обращении к христианству вятичей-язычников и многими чудесами в Брянске, Козельске и Мценске.

Кукша считался народным героем, о нем были сложены легенды, как он с рябиновой ветвью ходил крестить язычников. Поэтому Кукшу и прозвали рябинником. Рябина к этому времени становится зрелой. Из нее делали сок и пили его от разных болезней.

 

Икона Божией Матери Ченстоховская

Писана св. евангелистом Лукой, в Иерусалиме, в Сионской горнице, где совершалась Тайная Вечеря, и где сошел Дух Святый на апостолов. В 326 г. из Константинополя прибыла в Иерусалим св. царица Елена, для поклонения святым местам. Там она обрела животворящий Крест Христов и там же получила в дар от верующих Ченстоховскую икону Пресвятой Девы. Она привезла образ в Царьград и поставила в дворцовой часовне. В Константинополе эта икона хранилась около пяти веков. Перебывав затем в Галиче, Болгарии, Моравии и Чехии, она, наконец, была перенесена в Россию. Перенес ее к нам русский князь Лев, известный основатель г. Львова или Лимберга.

В 1382 г. князь Владислав построил на Ясной горе монастырь и перенес в него чудотворную икону Богоматери. В последствии эта гора называлась Ченстоховской, в честь чудес Богоматери.

В 1813 г., когда русскими войсками была взята Ченстоховская крепость, настоятель и братия Ченстоховского монастыря поднесли в дар генералу Д.Е. Сакену верный список с хранящейся там чудотворной Ченстоховской иконы Божией Матери.

В последствии император Александр I украсил этот список богатою ризою с драгоценными камнями и поставил его в Петербургском Казанском соборе, и перед ней зажгли неугасимую лампаду.

Икона Божией Матери Ченстоховская

1666 г. Родился Царь Иоанн V Алексеевич

Царствовал с 1682 по 1696 г. Пятый сын Алексея Михайловича и его супруги Марии Ильиничны.

 

1790 г. Завершилось морское сражение у мыса Тендра между русской эскадрой под командованием Ф. Ф. Ушакова и кораблями турецкого флота. В ходе двухдневного сражения у Тендры турки потеряли около 2 тыс. человек убитыми, 3 линейных корабля и 3 малых судна, в то время как потери русской эскадры составляли 21 человек убитыми и 25 ранеными.

Блестящая победа русского флота при Тендре заставила турок снять блокаду Дуная и создала благоприятные условия для наступления русской армии и флота на Дунае. Контр-адмирал Ушаков был награждён орденом Св. Георгия 2-й степени.

Федор Ушаков

1863 г. По Невскому проспекту на Стрелку Васильевского острова побежали первые вагоны конки с пассажирами. Для тех, кто пользовался конно-железными дорогами, действовали специальные правила. Так, входить в вагон и выходить из него разрешалось только на местах остановки, или когда он ехал не очень быстро, и обязательно справа по ходу движения. Такие порядки помогали обезопасить горожан от попадания под лошадей встречного направления. Постепенно пассажирские конки пришли и в другие районы Петербурга. Протяженность первых коночных линий достигла 8 км. На Лиговском проспекте, 40 появился коночный парк, первый этаж которого заняли конюшни, кузница, мастерские по ремонту экипажей, а второй отдали под канцелярию и другие служебные помещения. За первый год эксплуатации конка перевезла 1,5 млн человек, а в следующем — уже 2 млн.

 

1907 г. В Петербурге был утвержден Устав Русского военно-исторического общества. Целью общества являлось изучение военно-исторического прошлого русского народа во всех его проявлениях, а деятельность заключалась в исследовании древних русских крепостей, полей древних битв, издании архивного материала, охране и реставрации памятников военной истории. Заседания проходили в здании Артиллерийского музея (ныне Военно-исторический музей). Денежное обеспечение деятельности общества слагалось из ежегодных членских взносов (5 рублей для действительных членов, 3 рубля для членов-сотрудников), частных пожертвований, доходов от изданий и пособий казны.

Знак действительного члена Императорского Русского военно-исторического общества

1913 г. Русский военный летчик Петр Николаевич Нестеров впервые в мире рассчитал и выполнил «мертвую петлю» - замкнутую кривую в воздухе, став таким образом основоположником высшего пилотажа.

Подвиг П.Н. Нестерова всколыхнул весь мир. Многие посылали восторженные телеграммы. Из Нижнего Новгорода начальник кадетского корпуса телеграфировал: «Корпус восторженно приветствует своего славного питомца с блестящим успехом на гордость русской авиации». Киевское общество воздухоплавания присудило Нестерову золотую медаль. Но военное начальство было категорически против «мертвой петли». Сам же пилот был уверен, что «фигурные полеты - это школа летчика». Несмотря на запрещения, Нестеров 31 марта 1914 г. повторил «мертвую петлю».

Петр Нестеров

1933 г. В соответствии с постановлением ЦК ВКП(б) «Об издательстве детской литературы» на базе детского сектора издательства «Молодая гвардия» и школьного сектора Государственного издательства художественной литературы было создано крупнейшее в СССР специализированное издательство, выпускающее книги для детей и подростков — «Детгиз». Активное участие в организации и работе издательства принимали М. Горький, С. Маршак, К. Чуковский, А. Гайдар. Первым главным редактором издательства стал Самуил Яковлевич Маршак, собравший таких авторов как М. Ильин, Б. Житков, В. Шкловский, С. Лурье, Л. Пантелеев, Д. Хармс, А. Введенский, А. Толстой, Е. Шварц и др.

 

1970 г. Начался серийный выпуск автомобилей «ВАЗ-2101» («Жигули»)